X！均衡是最大卖点细节很多惊喜！冰球突破豪华版app试驾极氪7
必须夸奖的一个细节就是▷••■•=，极氪7X真的非常☆▼•□“充电友好◁☆▪◁”★-□。前排不但给了两个无线充电面板■◇△•，中控台下方也提供了两个充电接口☆◇△◇，而且都支持快充△■。
首先就是目前大多数品牌智驾的策略都是牺牲效率保安全…★●▽，也就是很多时候冰球突破豪华版下载app◁•-▼●…，虽然可以不用接管◆•▷，但效率会很低•☆△◇▼▪，很让人着急•▷△。但极氪7X的策略并没有这么保守…▼••，在一次被加塞的过程中=▼◆□★，7X没有直接刹车让加塞车辆进来▪=•◇▪□，而是和加塞车型进行了一番博弈□△，虽然最终还是让行了加塞车辆▼▷○○…，但整个过程更拟人◆▼★▽，策略明显更加聪明■○★★■-。
那极氪7X是凭什么打动消费者的呢●▷？通过两天的试驾◇-△…◇▲，我们总结的答案是▪▲：极致均衡▲△◇●。
而在同级车型中•◇•，却会严重影响使用体验…●▷■。另一个细节的惊喜就是极氪7X不但配备了全景天幕-▲，这种配置▪★■，
另外◆▪==◆□，在拥堵跟车☆■、变换车道这些基本功能上★◁=◇，极氪7X表现的都非常老司机★★◆X！均衡是最大卖点细节很多惊喜。给人的感觉是◇▪，7X的智驾没有一味追求极限工况下的表现…▷○▼，而是更注重日常经常能用到的工况下=•-…○▲，做到更好用○…▽=…，更拟人-●•。
从设计=▪、空间实用性◇■▷▲△▼、到智驾▽★◆△▪冰球突破极地专用睡袋，，极氪7X都非常均衡◆◁○○△，这个靠背角度在同级中是比较罕见的○●▲-。另外就是后排靠背可调节的角度很大★-☆，Model Y刚刚进行了改款□★▽▷、小鹏G6刚刚进行了降价■◆◆•●★、乐道L60有独家的换电网络★•▪…○□，油车时代这个不值一提★•◁▼，基本可以实现半躺的坐姿○▲■◇□◇，在一些设计和配置的细节上☆◆○•◇•，
夏天肯定是非常晒-▪。此外•-▼，不少都还只提供一个无线充电面板-▷○=。
设计上极氪7X两个明显取向就是…★，争取让大多数人都能接受△□•；另外就是更务实-=•，不愿为了设计而牺牲空间◁•……。
极致均衡的另外一点就是智驾了▪◇•，同价位主打智驾的品牌不少▲-▪-，而提到智驾□☆…=，很多人第一印象确实想不起极氪★◁•。但极氪7X的智驾表现确实给了我不少惊喜=◁☆•★☆。
去年上市不久就月销破万■▼▼◁，最近的2月份•▽○◆，因为春节的原因□★，销量掉到了5000多辆◇▽◆，但横向对比的话■•▪★，依然是很不错的表现…◆。
还非常贴心的给到了遮阳帘◆=。但这样一个高手如云的市场里=▼▽◆••，极氪7X这点还是很贴心的▪…•==…。不管车企怎么宣传自己的天幕可以防晒•=□•=★！总之★=□△□•，还会给到不少的惊喜…▷▪▼■。
纯电中型SUV堪称是目前最卷的细分市场□☆☆，但只要没有遮阳帘▪=…，但到了新能源车上○=▪，极氪7X依然算是一匹销量黑马●△▲□。所以个人觉得前排两个无线充电应该成为同级标配★•。所以…◁=□▷，省一个剩不下太多成本▼□，不配遮阳帘的实在太多了冰球突破豪华版下载app▽…☆=▽，整体表现也都是同级中比较优秀的水平■☆●-。
另外就是座椅的舒适程度了…=……▲△，首先座椅很宽大▪★•▽，长度够长△○○，对腿部的承托到位…▪。其次是填充物软硬适中=△☆，表面层比较软•▼•★=△，但是坐下去也能提供足够的支撑性▼◆…=▪。对座椅舒适度的拿捏★=，极氪7X明显比Model Y更懂国人的需求•★☆■▪。
座舱氛围上■◁▲☆，在20万级的价位里■●-▼•◆，极氪7X算是非常能打的了◁◇-◆。从用料到工艺■◆▲●▽-，再到不同材质的搭配▲•…★！冰球突破豪华版app试驾极氪7，都算是同级标杆•■◆☆▷◆。不但比被称作▽□▷▷■“毛坯房◁…▲-○▪”的Model Y更强◇•△，比乐道L60△■◇•◇、小鹏G6等▲-•▼，也都更有品质感◇▷▷。
均衡首先就表现在设计上☆•★=▽◁，极氪家族此前的设计语言是比较犀利的冰球突破豪华版下载app•□，从极氪001◁△…-■、到极氪009都是如此□▽。而极氪7X整体的观感要圆润了很多▷◇，没有锋利的线条◆△、没有过于超前的元素●▪▷•，也没有采用同级惯用的大溜背■★=▲=，而是用了比较平直的尾箱设计★★☆□◁-，好处是后排头部和尾箱空间…◇□•，表现都会更好▼◁。
空间舒适性上◁◁•，极氪7X很清楚这个价位的消费者○☆，主要就是用来家用▲◁★。所以在这方面给的非常足★☆▲☆◁▽。先来看后排空间▲◆■，178cm的我调整好前排位置后▲-●•☆▼，腿部余量还有2-3拳◁▲☆。而且有个细节很影响后排乘客的舒适性☆●=▷■…，那就是脚能否伸进前排座椅底下▲…△==▼，得益于整车平台的优化布局和对电池包的压薄◆……◇=★，极氪7X可以实现这一点…▼▷。
